Восстановление геометрии и несущей способности рельсовых путей для мостовых и козловых кранов с точностью до миллиметра

Ремонт подкрановых путей

Профессиональный ремонт подкрановых путей любой сложности: геодезическая выверка, наплавка и шлифовка рельсов, замена шпал и креплений, восстановление основания. Работаем на действующих предприятиях без остановки производства. Бесплатная диагностика и техническое решение.
Обсудить проект
Точность до миллиметра
Работа без остановки производства
Соответствие ГОСТ и РД
Гарантия безопасности
Подкрановые пути — критическая инфраструктура вашего производства
Подкрановые пути — это специализированная рельсовая инфраструктура, по которой перемещаются мостовые и козловые краны. От их состояния напрямую зависят:
  • Безопасность персонала и сохранность грузов
  • Производительность и бесперебойность работы всего цеха или склада
  • Срок службы грузоподъёмного оборудования (ходовой части кранов)
Даже незначительные дефекты рельсов или основания приводят к ударным нагрузкам, ускоренному износу колёс крана, поломкам редукторов и, в худшем случае, к сходу крана с рельсов — что останавливает всё производство.
ГК «Промстройсервис» специализируется на комплексном ремонте подкрановых путей для промышленных предприятий. Мы не просто устраняем повреждения, а полностью восстанавливаем проектные параметры пути с точностью до миллиметра.
Восстановление геометрии пути в соответствии с ГОСТ и РД
Исключение риска схода крана и аварийных ситуаций
Продление срока службы путей и кранового оборудования
Минимизация простоев производства
Полная исполнительная документация для надзорных органов

Комплексный ремонт подкрановых путей всех типов

Мы выполняем полный спектр работ по ремонту и обслуживанию подкрановых путей, от диагностики до финальной выверки. В зависимости от состояния пути применяем следующие виды работ:
Геодезическая диагностика и обследование
Инструментальные замеры всех параметров пути с использованием высокоточного геодезического оборудования.
Что измеряем:
Ширина колеи (допуск ±3 мм)
Положение рельсов в плане (прямолинейность)
Продольный и поперечный профиль (уклоны, перепады высот)
Стыковые зазоры (температурные компенсации)
Состояние шпал, креплений и основания
Износ головки рельса
Оборудование: электронные тахеометры (точность 1 мм), цифровые нивелиры, лазерные уровни, специализированные шаблоны, дефектоскопы рельсов.
Результат: ведомость дефектов, карта высотности, техническое заключение с рекомендациями.
Ремонт и восстановление основания
Восстановление несущей способности балластной призмы или бетонного основания.
Выполняемые работы:
Замена разрушенного балласта (щебень, гравий)
Виброуплотнение основания послойно
Ремонт бетонных опорных плит (торкретирование, инъектирование)
Усиление просевших участков
Устройство дренажа для отвода воды
Стабилизация грунта (при необходимости)
Результат: стабильное основание, исключающее просадки пути.
Ремонт и восстановление рельсовой нити
Восстановление геометрии и целостности рельсов без полной замены (или с частичной заменой).
Выполняемые работы:
Электродуговая наплавка изношенных головок рельсов
Шлифовка стыков и неровностей
Выправка геометрии пути (рихтовка)
Замена дефектных участков рельсов
Термическая правка деформированных рельсов
Антикоррозийная обработка
Результат: восстановление профиля головки рельса, устранение волнообразного износа.
Ремонт креплений и стыков
Восстановление надёжной фиксации рельса к основанию и герметичности стыковых соединений.
Выполняемые работы:
Ремонт стыковых соединений
Замена клемм, подкладок, болтов, пружинных шайб
Установка современных скреплений (типа КД, ЖК, КБ)
Регулировка натяжения креплений
Замена шпал (железобетонных, металлических, деревянных)
Герметизация стыков эластичными составами
Результат: надёжная фиксация рельса, исключение «плавания» пути.
Финальная выверка и сдача в эксплуатацию
Точная геодезическая доводка пути до проектных параметров.
Выполняемые работы:
Заключительная геодезическая съёмка
Регулировка скреплений для достижения идеальных параметров
Контрольные замеры всех параметров
Испытания краном (холостой ход, под нагрузкой)
Оформление исполнительной документации
Результат: путь готов к эксплуатации, полное соответствие ГОСТ и паспортным характеристикам крана.
Обсудить проект
Как мы работаем: 6 этапов ремонта подкрановых путей
1. Комплексное обследование
  • Выезд геодезистов и инженеров на объект
  • Инструментальные замеры всех параметров пути
  • Визуальный осмотр шпал, креплений, основания
  • Оценка состояния балластной призмы или бетонного основания
  • Фотофиксация дефектов
Результат: ведомость дефектов, техническое заключение
Срок: 1-3 дня.
2. Разработка проекта ремонта
  • Анализ полученных данных
  • Расчёт необходимого объёма работ
  • Выбор оптимальной технологии ремонта
  • Подбор материалов (рельсы, шпалы, крепления)
  • Составление графика работ с учётом графика предприятия
  • Разработка ППР (проекта производства работ)
Результат: проект ремонта, смета, график работ
Срок: 3-5 дней
(Техническое решение — бесплатно!)
3. Согласование и подготовка
  • Согласование графика работ со службой главного механика
  • Согласование с отделом охраны труда и промышленной безопасности (ОТ и ПБ)
  • Организация стройплощадки
  • Доставка материалов и оборудования
  • Вводный инструктаж бригады по правилам безопасности предприятия
Результат: готовность к производству работ
Срок: 1-3 дня
4. Ремонт основания и укладка шпал
  • Демонтаж старых шпал (при необходимости)
  • Выемка разрушенного балласта
  • Уплотнение и выравнивание основания
  • Устройство песчано-щебёночной подушки
  • Виброуплотнение каждого слоя
  • Укладка новых шпал с соблюдением шага
  • Контроль горизонтальности
Результат: стабильное основание
Срок: 3-10 дней
5. Восстановление рельсовой нити и креплений
  • Демонтаж старых рельсов (при замене)
  • Укладка новых или наплавка изношенных участков
  • Выправка геометрии (рихтовка)
  • Шлифовка стыков и неровностей
  • Монтаж клеммных соединений, прокладок, подкладок
  • Крепление рельсов к шпалам
  • Регулировка натяжения болтов
Результат: восстановленная рельсовая нить
Срок: 5-14 дней
6. Финальная выверка и сдача в эксплуатацию
  • Заключительная геодезическая съёмка
  • Регулировка скреплений для достижения идеальных параметров
  • Контрольные замеры всех параметров
  • Испытания краном (холостой ход, под нагрузкой)
  • Оформление исполнительной документации
  • Подписание актов приёмки
Результат: путь готов к эксплуатации, пакет документов
Срок: 2−3 дня

Сертифицированные материалы для подкрановых путей

Мы используем только сертифицированные материалы, соответствующие ГОСТ и техническим регламентам. Прямые поставки от производителей гарантируют подлинность и оптимальную стоимость. Все материалы имеют: сертификаты ТР ЕАЭС, паспорта качества, протоколы испытаний.

Обсудить проект
Рельсы:
  • Рельсы крановые КР (ГОСТ 5872-79): КР-70, КР-80, КР-100, КР-120
  • Рельсы железнодорожные Р (ГОСТ Р 51685-2013): Р-50, Р-65
  • Термоупрочнённые рельсы (повышенная износостойкость)
Шпалы:
  • Железобетонные (ГОСТ 19291-2018)
  • Стальные (для тяжёлых условий эксплуатации)
  • Деревянные (пропитанные антисептиком)
Крепления:
  • Клеммы типа КБ, КД, ЖК
  • Подкладки под рельсы
  • Болты высокопрочные (класс прочности 8.8, 10.9)
  • Гайки самоконтрящиеся
  • Пружинные шайбы
  • Резиновые прокладки (маслостойкие)
Материалы для наплавки:
  • Специальные электроды (износостойкие)
  • Порошковая проволока
  • Флюсы
Материалы для ремонта основания (Официальный представитель Bergauf):
Как официальный представитель завода Bergauf, мы применяем профессиональные составы для ремонта бетонного основания подкрановых путей:
  • Ремонтные смеси Bergauf — безусадочные составы для восстановления бетонных опорных плит
  • Торкрет-бетон Bergauf — для механизированного восстановления основания
  • Проникающая гидроизоляция Bergauf — защита бетонного основания от влаги
  • Наливные составы Bergauf — для выравнивания бетонных поверхностей
Реализованные проекты
Смотреть все проекты
Ответы на часто задаваемые вопросы